2021年11月25日讀畢需時 5 分鐘

<初老騎士> 人生首環，也是第一次騎電動車環島 (上集)

2021年的10月下旬，四個不怕死沒經驗的半老頭，規劃一次低碳、綠能的環島旅行，由於同行中有超級大胖子、CEO等嬌貴成員，原先想規劃2-3天環島，被拉長成為五天。電動車環島最重要的是充電，所以這次的旅行，我們把它定位為"跟著特斯拉充電樁的環島旅行"，來看看我前兩天的規劃吧。

<跟著特斯拉目的地充電的環島旅行>

第一次的環島，我們選擇順時針。首先是前兩天，環島的規畫非常重要，但變化趕不上計劃，途中一定有許多困難，但出發前沒跟三老講好，所以他們都誤認為我們是郵輪式的定點旅遊，殊不知每天都是在趕路及充電的狀態，原本他們希望有一台保母車，騎累了可以替換，但我果斷拒絕，因為VS1就是最佳的保母車，所以幾乎大多的行李、充電器都放在VS1/CPX上。要騎車環島，當然大家一視同仁，避免胖哥一直偷懶想坐車。

準備行李：

本次環島有四種車型，VS1/CPX充電器可共用，其他的都不行，攜帶充電器的計畫就是每顆電池都至少帶一個充電器

胖哥：TC改動力=二顆60V/10AH充電器

豪哥：TCMAX=72V/12AH立德電子充電器

三哥：VS1/CPX=60V/8AH充電器+60V/12AH立德電子充電器(各二顆)

還要帶特斯拉專接插座、延長線等，全部裝入我VS1的100公升鋁箱，加上三人份行李，VS1乘載能力真不是蓋的，裝了近50KG的備品。剩下的空拍機、單眼，就放在CPX上，用彈性繩綁起來。接下來就等集合日啦。

前一晚太緊張，只睡了3小時，趕緊集合，手忙腳亂是一定的，一陣混亂後才發現已經延誤一小時了!! 出發吧。

第一站後壁車站 0900-1100

<輕鬆上路卻突發危機>

第一段路程是從高雄大順店騎往後壁車站，第一個充電點是後壁車站前的租腳踏車行全程93公里，這段路主要是鄉間小道，南部的天氣偏熱一開始都是短袖，服裝會隨著北上一直變換，在這裡也看到胖哥騎的是VS1，實際續航力達150公里，所以體重及載重最大的VS1由胖哥駕馭。經過一個多小時的騎行，準備抵達第一充電點，心情十分雀躍，沒想到在距離後壁車站6.8公里的路橋口，TCMAX卻突然從車隊中消失，回頭去找才發現，車子失去動力停在路邊，頓時腦袋一片空白，心裡想，才出發第一站難道就要折返!?趕緊拿出隨身帶的工具，拆下側蓋及下蓋，發現主馬達前的小皮帶齒輪有搖晃的現象，剛好停車點旁是一家汽車修護廠，便跟他們借了一支活動板手，將前皮帶齒輪拆下，發現裡面捲入了一條20公分長的黑色膠帶，導致皮帶輪鬆脫，鎖緊後測試，動力恢復正常，頓時又鬆了一口氣，此時，眼尖的CEO三哥發現TCMAX後輪插了一個釘子，但胎壓還好，所以找到機車行再行補胎就好，第一個危機總算解除，但第二個危機接踵而來。

危機解除後終於順利到達慢慢租車店，準備進行充電，時間已逼近中午。延誤大約1.5-2小時了，沒想到租車店卻怎麼插都沒電，充不了電，店家老闆娘建議我們去後壁圖書館前有專用的充電插座，為了不浪費時間立即前往，沒想到號稱矽島的台灣，要大力推動電動車的台灣，專用電動機車充電站一插即跳電，真的很想罵髒話，進圖書館想商借插座充電也遭拒絕，剎那有點慌了手腳，還好胖哥跳出來，跟當地消防隊跟警察商借充電，人民保母也立刻伸出援手，危機才逐步解除，不過四台電動機車，耗電量約3.5KW/HR，約等於一台2噸冷氣的耗電，全部在同一個地方充電，可能會造成跳脫，所以分成兩台兩台充電。

終於，我們開始今天的遊樂行程，吃個午餐逛菁寮老街。

無米樂&俗女養成記的拍攝場景---菁寮老街(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%81%E5%AF%AE%E8%80%81%E8%A1%97)

午餐吃後壁當地的臭豆腐及麵線，臭豆腐皮脆心軟，麵線就SOSO。推薦老街和興冰菓部，冰品都是用香蕉冰，我們南部的特色美食。

其實如果充電方便，應該在景點廣設充電站，這樣旅客會拉長在景點的時間，商家的生意會更好。

下午三點半繼續前進，因為在消防隊電沒有充飽，所以有可能無法抵達預計的第二充電點，<鹿港永樂飯店>帶著忐忑的心上路了!!

其實原本的行程式預計1點半左右從後壁車站出發，經過用久柑仔店的拍攝場景，再到王功吃個蚵嗲，再抵達鹿港永樂酒店，但因為延誤，取消了用久，經過蚵嗲也關門了，不過老天爺賞給我們一個美麗的夕陽。

夕陽無限好，可是天很快就黑了，騎在暗黑風大的西濱公路其實不算甚麼，但面對缺電危機心裡就緊張了，深怕騎不到鹿港就GG了，只好轉進麥寮鄉找地方補電!!

很快的找到了警局及百年古廟拱範宮，台灣其實有很多特色小鄉鎮，麥寮就是其一，雖然六輕在附近聽說空氣不太好，可是充滿人情味與美食的小鎮，非常值得您的探索。

跟媽祖感謝一下後繼續前行到鹿港，預計八點抵達~比原定時間DELAY近4小時，差不多八點半了，媽呀，充完電可能要十點多了。更可怕是剛開始充電也不順利，TESLA目的地充電站一直跳脫，其實四台車同時快充大約3.5-4KW，的確會造成一般插座跳脫，但TESLA是7KW供電應該是很安全啊，後來發現是飯店人員只打開了一個開關(三個車位)，只能充那個有打開位置上的充電樁，老天鵝啊，22:30了只充到50%左右。同行的小胖已經開始要求住在鹿港了，但我心裡明白，第一天的行程必須要跟上進度，不然後面鐵定全部延誤。