車永遠只是工具，只有人才是真正的操控者，真正掌握方向的是人。
要保障騎乘安全，你需要做到的：
其實這些也是我們在騎乘之前的必修課，複雜的道路狀況，突發事件總是難以預測，而傷害也可能隨處不在，但是有時候我們能夠通過某些準備或者努力，提高安全係數，減少傷害程度，看似簡單的事情，卻能夠給我們一些意想不到的效果，所以這些事情就要做到位，做到底。
1. 熟悉並掌握您駕駛的車輛
欲善其事，先利其器，對車輛的性能有一個充分的認識，對車輛的各種功能和操控有一個熟悉地掌握，尤其是速度，刹車，轉彎力度等等；
通常提車後的激動與喜悅很正常，但是新車新手，那就必須慢、慢、慢，就算是老手，也只能說上手比新手快，切不可盲目自信；
2. 騎乘前的車檢也非常重要
如同開汽車一樣，緊行無好步，耐著性子在出發前檢查下車輛以及車輛附近的情況絕對有必要，尤其是胎壓，電量，車輛各項零配件是否正常等等，如果發現車輛可能存在安全隱患，切不可強行騎乘，即使必須要騎乘，也需要將速度控制在一個能完全掌控的範圍內；
（SOCO TC開機自檢）
3. 佩戴好必要的騎乘護具
很多人都認為頭盔，護膝之類多此一舉，戴著不舒服，或者很煩...但是，有時候，它們真的能救你一命，我們的身體結構非常複雜，雖然骨骼可以承受數百公斤的壓力，但是某些關節，或者某種角度，我們的身體還是非常脆弱，所以必要的防護絕對重要，另外，某些護具還能夠擋風遮陽，對身體百利無害。同時切記：在騎乘時，口袋內不要放置尖銳物品，比如指甲鉗，小剪刀之類，具體我想不用多說了，總之，很危險。
4. 遵守當地交通法規
可能一些法規會讓你覺得阻礙了你順暢騎乘，有時候我也深有體會，比如剛要加速，前面就有情況，而看看機用車道，一輛車都沒有，就想狠狠心，開過去，但是隨即想到家人，想到朋友，我還是會乖乖在路況並不好的非機用車道上騎乘，所以為了所有愛我們和我們所愛的人，做一個遵守交通規則的好騎手吧。
5. 專注開車，寧慢勿趕
這是一個老生常談的話題，通俗一點就是開車要專心，如果有心事，寧肯停下車，把事想清楚了再繼續騎乘，這樣才不會面對突發情況時手足無措；另外寧等三分，不搶一秒，這是真理，你急，也許對面更急，如果你的速度是50，對面的速度是80，那你們的相對速度就已經過100，這速度幾乎已經給不了你反應的時間，等幾分鐘，無妨。
該做到的做到了，那麼無法預估的又怎麼辦呢，一旦遇到突發狀況，我們也需要知道如何自我保護，將傷害減少到最低程度。 突發事件時的自我保護，通常我們摔倒也會分成很多種：
1、可控性
此類摔倒因為撞擊力小或者其他原因相對較輕，此時我們要牢記，身體比任何東西都重要，該捨棄的時候就要捨棄，在確保身體不摔倒的前提下，儘量把力卸在車上，必要時迅速拋棄車輛，並儘快進入到安全地帶，千萬別捨不得車輛，導致用身體去抵擋傷害。
2、不可控性
在你已經失去身體平衡之後，人體的本能會讓你做出自我平衡，你會很自然的用手去支撐下落的身體，這個是很忌諱的，因為你在摔倒時可能身體所有的力都會集中在最先落地的部位，不管是手，肘，都可能無法承受這個重量，導致骨折或其他損害，所以正確的做法是：避免自己的手，肘等關節、骨頭與地面的直接接觸，儘量用身體的肌肉部位先落地！（如果佩戴護具則使用護具堅固的一面去抵擋），同時在摔倒的時候，如果感覺到力非常之大，可以考慮通過打滾來卸載一部分壓力，不過這個一定要視當時的地形環境，選擇性進行（大家平時也可以在草地上演習一下）。
一定要保持冷靜，思路清晰，準確反應。
3、向後摔倒的自我保護
特別要說的是向後摔倒，往前摔倒的話，因為重心的緣故，頭部的威脅相對較小，但向後摔倒就完全不同了。人體的後腦非常脆弱，極有可能造成巨大傷害！一旦後摔，我們首先要做的就是要保護是我們的後腦。
正確的保護方法是：雙手食指交叉相扣，護住後腦及頸部，兩肘向前，護住太陽穴，接近地面時、儘量側身，以手臂、肩、背部依次著地。如果佩戴了頭盔，那麼一定要保護好身體柔弱的部分，比如身體，頸部等等。
等到落地之後，有時候不可馬上起身，而是依舊保持原來的姿勢，雙膝前屈，保護住腹腔，身體側躺，確保沒有其他傷害之後再慢慢起身。當然這也是要根據實際情況判斷，如果是連環事故，也需要考慮是否儘快遠離事發地點。
(摔倒時的自我保護動作)
當然了，具體的情況還是要根據當時的情況來做判斷，猶如車輛在高速上發生事故一樣，是點刹還是刹死，是握住方向盤還是左右適當偏轉，這些都是考驗駕駛員的日常反應，只要腦中有解決方案，那麼一旦出現也就不會那麼慌亂了。
下面列舉幾個可能引起事故的操作，希望大家多多注意：
1、惡劣的天氣不建議騎乘
通常一些雨雪冰凍的天氣還是不建議騎乘電動車，因為這不但對車輛沒有好處，更加增加駕駛危險性，濕滑的道路不僅大大減小了車胎的摩擦係數，導致車輛難以操控，同時增大刹車距離，雨雪還會讓道路變得異常堅硬，將會造成更大的損傷，而且，這種情況下你可能會選擇雨衣之類的防水工具，而雨衣的存在可能會影響我們對車子的操控；
2、超速不可取
雖然我也知道速度對於我們來說是一種非常美好的追求，但是基於路況的複雜程度，一旦速度上升，隨之而來就是風險的上升，速度過快必定會引起刹車距離地增加，反應時間的減少，尤其對於不熟悉的路況，所以一定要合理掌握駕駛速度；
3、騎乘習慣很重要
並排騎乘，追逐騎乘，騎乘不走直線（走S線），玩技巧，這些在日常騎行時都應該避免；
4、預判和車速要合理
之前收到一些車友的回饋，是在過坑窪地帶的時候會引起車輛的一些問題，這裡涉及到的就是一個預判和速度的問題，在正視前方騎乘的時候，我們一定要用餘光去觀察周邊及更遠的地方，發現異常就要減慢速度，比如過一個坑時，你不知道他有多深，就加速往前過，你可能不知道最後車輪的受力點和受力方向，一旦這個受力點的力大到脫離你的掌控，那麼就會引起車輛偏移，導致摔車或其他問題。